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Guía técnica: entrada de aire frío
Los sistemas de admisión de aire de rendimiento BBK consisten en una caja de aire diseñada a medida con un filtro de aire de alto flujo de elemento de algodón lavable, una gran entrada de aire de flujo libre y todos los conectores, mangueras, soportes y accesorios moldeados necesarios para que sea perfecto. actualizar usted mismo. A diferencia de muchas otras marcas de admisión de aire, cada sistema de admisión de aire de rendimiento BBK está diseñado para funcionar con el ajuste de fábrica o del mercado secundario, sin necesidad de conjeturas. Además, muchas compañías de sintonizadores cuentan con archivos de sintonización personalizados para los kits de admisión de aire BBK que permiten aún más potencia.
Tiene el kit adecuado, pero dado que nuestros kits están diseñados en torno al sistema de medición de masa de aire que está ausente en su aplicación, también deberá conseguir la pieza n.° 1558, que es una pieza adaptadora cromada que el espacio para el medidor de masa de aire faltante.
(Los números de pieza afectados incluyen: 1557, 1558)
En los Mustangs 94-95, los modelos Cobra usaban la misma estructura de admisión que los GT, por lo que debería funcionar bien con el kit de aire frío 1712. Incluso el modelo Cobra R debería poder ejecutarlo, aunque debido al motor 351 más grande, el kit podría estirarse más de lo que le gustaría.
(Los números de pieza afectados incluyen: 1712)
El kit de aire frío no reemplaza el sistema de aire masivo de fábrica, sino que lo usa en línea. Deberá conectar su sistema de aire masivo al punto de montaje adecuado en el sistema de inducción de aire frío BBK. Esto puede requerir el desmontaje del medidor de masa de aire del silenciador de aire en algunos modelos y la torre del puntal en otros.
Algunos modelos tienen un sensor independiente que se conecta a ese puerto. Sin embargo, para los modelos que no lo necesitan, hemos incluido un par de piezas en el kit para ayudarle. Debe tener una pequeña arandela de goma negra que se colocará en ese orificio a lo largo del diámetro y un tapón de aluminio que sellará contra la arandela, ¡sellando efectivamente el orificio!
El elemento de filtro ovalado es únicamente para los Mustang de 5.0 L y no encaja bien en los Mustang de 4.6 L. El elemento de filtro en su kit debe ser de tipo circular y cónico, por lo que lo más probable es que tenga el elemento de filtro correcto para su proyecto.
Lo más probable es que lo que esté viendo no sea realmente la picadura del cromo. Debido a la forma y el enrutamiento únicos del tubo superior en los modelos Cobra, esta pieza no se puede fabricar con un tubo doblado estándar y luego cromarlo. En cambio, la pieza debe ser fundida en aluminio y luego rematada con una técnica especial de cromado. Debido a la naturaleza áspera y porosa de la entrada del molde, y la capacidad de la técnica de cromado para cubrir con precisión la superficie, a veces verá pequeñas marcas en forma de hoyo que en realidad tienen la forma de la superficie de la pieza de aluminio fundido subyacente. No debería tener que preocuparse de que su cromo se desprenda; esas pequeñas muescas son en realidad una señal de la calidad del proceso de cromado, y debería disfrutar durante años de su kit de aire frío.
(Los números de pieza afectados incluyen: 1713, 17130, 1725)
El diseño de la torre de puntal BBK tuvo en cuenta la ruta de nuestro kit de aire frío, por lo que no debería tener problemas con los dos en su motor.
Las instrucciones proporcionadas con el kit deben describir correctamente el proceso de instalación, que le pedirá que instale el filtro solo como último paso, desde debajo del vehículo. Sin embargo, si por alguna razón no tiene su copia de las instrucciones, puede seguir este esquema básico:
Primero deberá instalar completamente el resto del kit en el vehículo.
El tubo superior deberá conectarse al medidor de masa de aire y al cuerpo del acelerador.
La sección inferior de la tubería deberá conectarse al medidor de masa de aire y también al guardabarros.
Para obtener el mejor sellado posible, deberá quitar la pantalla del medidor de masa de aire y, para montarlo en el guardabarros, deberá asegurarse de que los ojales de la caja de aire original estén en su lugar. en el marco y utilice los pernos suministrados para empujar hacia abajo en los ojales.
Una vez que haya completado esto, deberá colocarse debajo del vehículo en el lado del pasajero, frente a la rueda delantera. Entonces debería poder mirar hacia arriba para ver el soporte del guardabarros que sobresale e instalar el filtro en él.
Luego deberá apretarlo con una abrazadera de manguera provista.
Las instrucciones para las piezas se pueden encontrar en nuestra página de hojas de instrucciones. Busque su número de pieza y haga clic en el enlace para ver y descargar una versión en PDF de las instrucciones de instalación.
