Depuis des années maintenant, le corps de papillon BBK Performance est l'une des améliorations les plus populaires pour les Charger, Challenger et 300 propulsés par HEMI. Maintenant, BBK a lancé ce corps de papillon de 78 mm ( pièce n° 1841 ) pour les passionnés du V6 Pentastar 3,6 L. Comme on peut s'y attendre, ce corps de papillon couvre les Charger, Challenger et 300 2011-2018 , mais il convient également aux Jeep Wrangler 2012-2018 . Brothers Performance les propose désormais et ils seront probablement très populaires. Leur popularité est en grande partie due à leur prix abordable, à leur installation extrêmement simple et à leurs résultats éprouvés. Cette simple pièce à boulon coule 35 % de plus que le stock ! Avec une voiture de stock ou une Jeep, vous pouvez généralement vous attendre à une augmentation de puissance de 12 à 14 chevaux et même plus sur les applications fortement modifiées ou à induction forcée.
BBK Performance est à la pointe de la technologie des corps de papillon du marché secondaire depuis sa création il y a plus de 25 ans. À la fin des années 80, la plupart des passionnés qui modifiaient les voitures et camions EFI populaires de l'époque retiraient l'EFI et convertissaient ces moteurs à carburation. À l’époque, la plupart des gens pensaient qu’il n’y avait aucun moyen d’améliorer la puissance des moteurs EFI et que c’était tout simplement trop compliqué. Les fondateurs de BBK ont vu le besoin de pièces de performance EFI et ont commencé à créer des corps de papillon améliorés pour une variété d'applications EFI. Toutes ces années d'innovation ont finalement conduit au développement de ce corps de papillon BBK Power Plus de 3,6 L pour les populaires Dodge Challenger, Charger, 300 et Jeep Wrangler .
Vous pouvez installer ce corps de papillon Dodge 3,6 L sur votre voiture ou votre moteur Jeep Wrangler en moins de 30 minutes et l'amélioration sera immédiatement apparente dès la première fois que vous ouvrirez grand. Cliquez ici pour télécharger les instructions faciles à suivre. Il est compatible avec la prise d'air d'usine mais pour obtenir une augmentation maximale du débit d'air, c'est une bonne idée de l'associer à une prise d'air froid . La seule chose que vous devez faire après l'installation est d'effectuer la simple procédure de réapprentissage de la pédale d'accélérateur décrite ci-dessous. Cela doit être fait chaque fois que le corps de papillon est changé sur ces voitures, même lors du remplacement par une unité d'usine.
Une fois l'installation terminée, il vous suffira d'effectuer ces 4 étapes simples pour terminer la procédure de réapprentissage.
1. Débranchez la batterie pendant 5 minutes. Reconnectez-vous. (ou utilisez un lecteur de code pour effacer tous les codes stockés dans l'ordinateur)
REMARQUE : S'il s'agit d'une nouvelle installation, passez à l'étape 2.
2. Tournez la clé de contact en position marche, ne démarrez pas le moteur.
3. Enfoncez lentement la pédale d'accélérateur jusqu'au sol, puis relâchez-la lentement. Faites cela trois (3) fois. Éteignez la clé.
4. Démarrez le moteur. La pédale d'accélérateur est désormais synchronisée avec le corps de papillon plus grand.
Le corps de papillon BBK 78MM 3,6L Dodge/Jeep est un excellent choix pour les moteurs allant des applications d'origine aux applications suralimentées ou à effort maximal, à aspiration naturelle à haut régime. Même s'il est beaucoup plus grand que le corps de papillon d'usine, son installation n'entraîne aucune perte de couple à bas régime. C’est ce qui en fait un excellent choix pour les Jeep V6 de 3,6 L ainsi que pour les applications de tramway. Tous les gars de Jeep savent que leur Wrangler a besoin de toute la puissance de traction disponible pour naviguer sur des terrains hors route. Le Wrangler 2012-2018 répond définitivement bien à ce corps de papillon V6 Jeep .
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Dans l’ensemble, c’est l’un des moyens les plus simples d’augmenter le débit d’air vers votre moteur, ce qui se traduit par une meilleure réponse de l’accélérateur et une puissance et un couple améliorés. Il n'y a pas beaucoup de mods Pentastar 3.6 qui renvoient ce type de rapport puissance/dollar et comme il est très facile à installer, c'est une évidence comme premier mod pour votre voiture ou Jeep. Procurez-vous dès aujourd'hui un corps de papillon BBK pour votre Challenger, Charger, 300 ou Jeep Wrangler à moteur V6 de 3,6 L !
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