Willie Lujan remporte les honneurs du BBK Spring Break Shootout
Écrit par l'équipe NMRA
En ce qui concerne les performances de la Mustang, peu de noms sont aussi connus ou aussi respectés que Willie Lujan. Propriétaire de Lujan Motorsports à Miami, Willie a une longue histoire de succès dans les événements NMRA et ce curriculum vitae comprend désormais une victoire au BBK Spring Break Shootout.
À Gainesville, Lujan a remporté une victoire au tour final contre son compatriote floridien et champion en titre de l'épreuve, Adam Kuffel. Lujan, dans sa Mustang 90, a cédé une légère avance au départ, mais avait suffisamment de puissance pour renverser Kuffel dans une course côte à côte passionnante de 8,58 à 8,77.
Le BBK Spring Break Shootout est une catégorie spécialisée qui présente les 16 voitures les plus rapides et les plus rapides de Circle D Specialties True Street dans une bataille de tramway en tête-à-tête. Cela a longtemps été l'un des moments forts de l'ouverture de la saison de la Holley NMRA Drag Racing Series, qui s'est déroulée pour la première fois au Gainesville Raceway il y a quelques semaines à peine.
Ce Spring Break Shootout est un test difficile pour le pilote et la machine qui commence par une croisière de rue difficile de 30 miles, suivie de trois courses consécutives. Le format met l'accent sur la fiabilité et le vainqueur doit ensuite surpasser et survivre au peloton dans une course d'accélération en tête-à-tête en quatre tours.
Lujan a terminé deuxième dans la catégorie True Street derrière Chris Welch. Après trois courses, Lujan a réalisé un temps moyen de 8,88 secondes, juste une fraction derrière la moyenne de Welch de 8,85. Il y avait plus de 70 voitures dans la catégorie True Street et près d'un tiers d'entre elles pouvaient offrir des performances dans la zone des 9 secondes ou plus.
Lujan a obtenu un seul point au premier tour, puis a enchaîné avec une impressionnante victoire de 8,53 à 8,92 contre Donnie Addair dans sa Mustang '87. Un mauvais départ de Chris Welch en demi-finale a permis à Lujano de se qualifier pour le tour final.
Kuffel, en quête de son deuxième titre consécutif au Spring Break Shootout, a battu Robert Thompson et Kimberly Walter pour atteindre la ronde finale dans sa Mustang GT 85 équipée d'azote.
Pour ses efforts, Lujan a été récompensé par 800 $ en espèces, plus un chèque-cadeau de 750 $ de Brothers Performance ainsi qu'un chèque-cadeau de 500 $ d'Aeromotive en plus du très convoité trophée BBK Spring Break Shootout.
Même le sponsor BBK est une entreprise avec une longue histoire dans la fabrication de véhicules de performance à injection de carburant plus rapides et plus puissants ; le Spring Break Shootout constitue l'arène idéale pour présenter sa vaste gamme de produits.
"Avec 35 ans d'expérience dans l'industrie des pièces de performance boulonnées, BBK est ravi de sponsoriser et de soutenir le Spring Break Shootout avec le désir de continuer à repousser les limites des améliorations de performances sur les muscle car et camions modernes d'aujourd'hui", Brian Murphy, PDG de BBK. Performance, dit.
«BBK propose une large sélection de pièces de performance telles que des corps de papillon, des prises d'air froid, des collecteurs et bien plus encore. Nos produits sont conçus pour être des mises à niveau complémentaires, dont beaucoup peuvent être installées dans votre véhicule en moins d'une heure et améliorent considérablement la puissance et le couple de votre voiture ou camion », a ajouté Murphy. « Nos guides d'installation utiles facilitent l'installation et nous offrons une assistance technique à nos clients. Mieux encore, tous nos produits sont fabriqués ici même aux États-Unis et bénéficient d'une garantie complète d'un an.
"En 1995, l'actuel directeur des ventes de Promedia, Jim Campisano, et son équipe du magazine Muscle Mustangs & Fast Fords ont créé le Spring Break Shootout et il reste une catégorie prestigieuse et populaire pour les machines de rue d'élite en Amérique du Nord", a ajouté Steve Wolcott, président. et PDG de NMRA. « BBK Performance continue de parrainer est un témoignage de la popularité durable de la plus ancienne catégorie de tramways en tête-à-tête dans les courses de dragsters. »
