Guide technique - Suspension
Depuis la fin des années 1980, nos ingénieurs conçoivent et construisent certains des produits de suspension les plus cool et les plus performants pour la race moderne de muscle car d'aujourd'hui, notamment les modèles Ford Mustang, Chevy Camaro et Dodge Challenger/Charger.
Qu'il s'agisse de quelque chose d'aussi simple que des ressorts hélicoïdaux d'abaissement de performance et des kits de roulettes/carrossage à une gamme de composants de suspension robustes, nos produits de suspension de performance de la série Gripp ont été un premier choix auprès des amateurs de performance. Comme pour tous nos produits de performance BBK, chaque pièce est conçue et fabriquée aux États-Unis en utilisant les meilleurs matériaux et savoir-faire pour une performance et une longévité maximales, peu importe si elle est utilisée dans la rue ou sur piste.
En plus de ces améliorations de suspension, nous proposons également une variété de produits de châssis et de transmission associés. De notre gamme de renforts de châssis robustes à nos célèbres systèmes de quadrants et de câbles d'embrayage réglables Mustang, notre équipe d'ingénieurs travaille dur pour ajouter de nombreuses nouvelles applications pour votre voiture préférée.
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La pièce BBK a été conçue autour de la forme et des dimensions de base du collecteur d'admission d'origine. Les conceptions qui s’écartent trop de ce schéma de base pourraient ne pas bien s’adapter au corset. Cependant, il est difficile de déterminer la myriade de combinaisons possibles qui fonctionneront ou non avec les appareils orthodontiques. Il y a de nombreuses variables à prendre en compte : Avez-vous des supports moteur après-vente avec un décalage ? Avez-vous une consommation après-vente surdimensionnée ? Existe-t-il un membre K après-vente avec un décalage moteur ? Des espaceurs phénoliques ? Avec seulement ces quelques exemples, vous pouvez voir à quel point il peut être presque impossible de dire ce qui fonctionnera ou non, et dans quelles conditions. (Les numéros de pièces concernés incluent : 2504, 25040, 2513, 25130, 2516, 15160) |
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La conception de la tour de support BBK a pris en compte l'acheminement de notre kit Cold Air, vous ne devriez donc avoir aucun problème avec les deux sur votre moteur. (Les numéros de pièces concernés incluent : 2504, 25040, 2513, 25130, 2516, 15160, 1556, 1557, 1712, 1713, 17130, 1717, 1718, 1719, 1725) |
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Bien que similaires aux modèles GT, les prises d'air du Cobra sont suffisamment différentes pour que nos supports de tour de jambe de force ne s'y adaptent pas. Cependant, sur certains modèles Cobra, les renforts sont fournis en usine, ce qui signifie qu'il n'y aura pas besoin d'un renfort de tour de jambe de force BBK. (Les numéros de pièces concernés incluent : 2504, 25040, 2513, 25130, 2516, 15160) |
