Dans des nouvelles récentes de Dodge, le PDG Tim Kuniskis a annoncé que la production du moteur Hellcat suralimenté de 6,2 L sera bientôt interrompue et sera remplacée par ses prochains véhicules électriques eMuscle.
Alors que Dodge se prépare à lancer une muscle car électrique pour 2024 sous ce qu’ils appellent eMuscle, pour tout fanatique inconditionnel des muscle car, la nouvelle de Dodge annonçant que la Hellcat cesserait d’exister après 2023 est difficile à avaler.
Le moteur Hellcat hémi V8 suralimenté de 6,2 L produit entre 702 et 840 chevaux et a été trouvé dans des modèles tels que la Dodge Challenger (y compris la SRT Demon), la Charger, la Jeep Grand Cherokee Trackhawk et un modèle d'un an du Durango SRT.
La décision de mettre fin à la production du groupe motopropulseur Hellcat est apparemment une décision interne. En raison des lois de l'EPA en constante évolution, pour que Dodge respecte les réglementations et les normes en matière d'émissions, les frais de conformité sont supérieurs à ce que Dodge pense valoir la peine de continuer avec le moteur désormais emblématique. Dodge a confirmé les remarques de Kuniskis dans un communiqué et a déclaré : « [le groupe motopropulseur Hellcat] tel que nous le connaissons sera construit jusqu'en 2023 (année civile). En 2024, nous passons à autre chose. Les nouvelles voitures Dodge seront électrifiées. »
On dit que toutes les bonnes choses ont une fin. Ainsi, alors que la nouvelle ère des véhicules électriques commence à se déployer et à devenir la norme, les clients qui souhaitent posséder une version Hellcat de leur modèle préféré n'ont que 2 ans pour en mettre la main avant l'arrêt de la production.
