L' admission d'accélérateur BBK Mustang pour Mustang GT 1996-2004 n'est pas seulement une superbe mise à niveau d'apparence, mais il a été prouvé qu'elle permet des gains significatifs en termes de puissance de sortie et de réponse de l'accélérateur. Cet ensemble unique de corps de papillon et de plénum supérieur est l'un des articles les plus populaires vendus par Brothers Performance. Cette popularité est probablement due au fait qu’il est peu coûteux, facile à installer et performant. Non seulement cela, mais il s'agit d'une excellente mise à niveau à n'importe quelle étape de la modification, des tramways légers boulonnés aux voitures de course de dragsters suralimentées.
Il est de notoriété publique que le moyen le plus simple d'extraire plus de puissance du moteur de votre Mustang est de faciliter l'entrée d'air. En réduisant la restriction d'admission, l' admission d'accélérateur BBK permet au moteur d'aspirer plus d'air plus facilement. L'augmentation d'air qui en résulte signifie plus d'air dans la chambre de combustion, et donc plus de puissance.
BBK a été l'un des premiers à commercialiser un corps de papillon plus grand pour le moteur Mustang 4,6 L 2V. Ceux-ci ont fait un excellent travail en améliorant le flux d'air et la réponse de l'accélérateur, mais des tests plus approfondis ont montré que le plénum d'admission supérieur d'origine constituait également une restriction. Les ingénieurs de BBK sont retournés à la planche à dessin et ont élaboré une conception de plénum supérieur bien améliorée pour maximiser le gain de débit d'air de leur corps de papillon plus grand. Ces 2 composants se complètent si bien que les ingénieurs se sont dit : « Pourquoi ne pas simplement combiner le corps de papillon plus grand et le plénum supérieur amélioré en un seul boulon ? et cette prise d'accélérateur de style tout-en-un était née.
En combinant le corps de papillon Mustang et le plénum supérieur, le BBK a non seulement éliminé un point de fuite possible (le corps de papillon au joint du plénum), mais cela produit une transition transparente tout au long de l'unité, fournissant un flux d'air encore plus important et simplifiant davantage une installation déjà facile.
Il existe trois modèles disponibles. Vous pouvez obtenir la version 78 mm dans une finition anthracite foncé ( BBK 1780 ) et entièrement polie ( BBK 17800 ). Il existe également une prise d'accélérateur de 73 mm ( BBK 17801 ) disponible uniquement en finition anthracite foncé.
Vous vous demandez probablement comment décider si vous avez besoin d'un modèle 73 mm ou 78 mm pour votre Mustang. L’un ou l’autre constituera une amélioration par rapport au stock mais, selon l’application, l’un peut être un meilleur choix que l’autre. L'admission d'accélérateur BBK de 73 mm est un excellent choix pour une application légère à boulonner. À moins que vous ne fassiez un effort maximum avec une construction à aspiration naturelle ou un compresseur à haute puissance ou une configuration turbo, cette taille sera plus que adéquate. L'admission d'accélérateur de 78 mm brille vraiment avec les moteurs atmosphériques à haut régime et encore mieux dans les applications turbocompressées et suralimentées à forte puissance. Cela est particulièrement vrai lorsqu'il est utilisé avec un collecteur d'admission de rechange en raison des limitations de débit d'air d'admission d'usine.
Regardez les vidéos suivantes mettant en vedette le pilote de course automobile vétéran, passionné de Mustang et rédacteur en chef du magazine Evan Smith. Dans la première vidéo, Evan donne un aperçu détaillé des prises d'accélérateur BBK, suivi d'une vidéo d'installation et de test dynamométrique.
Comme pour la plupart des modifications, les gains de puissance varient, mais les tests dynamométriques bien documentés de BBK montrent que des gains de 12 à 15 chevaux sur la roue arrière sont typiques sur une Mustang d'origine ou de construction légère. Nous avons de nombreux clients avec des applications suralimentées qui ont vu des gains de 20 chevaux ou plus ! C’est un gain sérieux, surtout pour une mise à niveau aussi abordable.
Nous savons donc que ces prises d’accélérateur produisent de la puissance, mais qu’en est-il de la qualité ? Comme tous les produits BBK, l' admission d'accélérateur Mustang 4.6 2V est fabriquée aux États-Unis. Ils commencent par un moulage en aluminium 356 de haute qualité qui est ensuite usiné CNC pour un ajustement parfait sur votre Mustang. Chaque prise d'accélérateur comprend également une tringlerie d'accélérateur estampée, des roulements à double étanchéité et un arbre d'accélérateur à joint torique qui assure un fonctionnement fluide et fiable. Chaque pièce est conçue, assemblée et testée dans les installations de BBK en Californie du Sud. En parlant de Californie, les trois prises d'accélérateur BBK Mustang sont approuvées CARB (EO# D-245-17). Ils sont donc tous totalement légaux dans les 50 États, y compris la Californie.
L'installation ne pourrait pas être plus simple et peut généralement être effectuée en 30 minutes environ. Essentiellement, il vous suffit de retirer votre tube d'admission et l'ensemble du plénum supérieur d'usine. À partir de là, répétez le processus dans l'ordre inverse en utilisant le matériel fourni et les raccords EGR. Aucun outil spécial n'est requis, mais un tournevis à percussion peut faciliter le retrait des vis TPS d'usine sans les dénuder. Ils sont souvent enduits de frein-filet en usine et peuvent être faciles à décaper.Cliquez ici pour télécharger les instructions d'installation.
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En résumé, si vous recherchez un moyen rapide et facile d'améliorer les performances de votre Mustang GT 1996-2004, il est difficile de battre l'admission d'accélérateur BBK 4,6 L 2V. Brothers Performance stocke les trois modèles, alors commandez-en un sur notre site Web ou appelez-nous au 1-800-486-2681 et nous serons heureux de prendre votre commande.
