Trouvez 8 à 10 chevaux faciles pour votre Ford Mustang

Trouvez 8 à 10 chevaux faciles pour votre Ford Mustang

Si vous cherchez à trouver 8 à 10 chevaux faciles pour votre Ford Mustang, ne cherchez pas plus loin que le corps de papillon Brentech abordable de 70 mm conçu pour s'adapter aux Ford Mustang à carrosserie Fox de 1986 à 1993 avec le vénérable moteur de 5,0 litres. Étonnamment, BrothersPerformance.com vend cet appareil pour environ 129,00 $ et le kit comprend tous les joints et le matériel pour une installation simple et rapide !




Le flux d'air est essentiel à la puissance, et le corps de papillon d'origine de 60 mm ne peut vous emmener que jusqu'à présent. Une fois que vous avez ajouté une admission d'air froid, des collecteurs d'admission et d'échappement améliorés, le corps de papillon d'origine deviendra une restriction, empêchant votre moteur d'atteindre son potentiel. Il existe de nombreuses options pour les corps de papillon, mais aucune n'offre les performances, la qualité et le prix abordable du kit de corps de papillon Brentech 70 mm.

Il ne s'agit pas d'une unité bon marché susceptible de tomber en panne avec le temps, les corps de papillon Brentech sont conçus et fabriqués à 100 % ici même en Amérique à partir de pièces moulées en aluminium 356 de première qualité, qui sont ensuite usinées CNC pour une finition parfaite. Ils comportent également des tringleries d'accélérateur estampées, des roulements à double étanchéité et des arbres d'accélérateur à joint torique. Cela équivaut à un actionnement fluide de l'accélérateur, une durabilité et d'excellentes performances, sans parler d'un ajustement parfait et de plus de puissance et de couple aux roues.

Quelle puissance ? Nous voulions le savoir, alors notre équipe Brothers Performance en a récemment installé et testé un sur une Mustang 5.0 LX de 1990. Le bloc court à kilométrage élevé était équipé d'une admission Ford Racing Performance Parts Cobra, de têtes Air Flow Research (AFR) 165 Renegade, d'un arbre à cames relevable de 0,550 pouce de Comp Cams, de collecteurs à tube long BBK et de silencieux Magnaflow.

Le LX a fait tourner les rouleaux de notre Dynojet jusqu'à un pic de 325 rwhp pour un gain de 8 chevaux et 350 lb-pi de couple pour un gain de 8 kb-pi. par rapport au titre TB, mais nous avons constaté des gains plus élevés en dessous du pic. Pas mal pour environ 129,00 $ et 30 minutes de notre temps.